Axe 7 - Rendre la route plus multimodale, sûre et durable

Les axes 7 et 8 visent à faire évoluer la voirie et ses usages, en particulier pour favoriser le développement de modes alternatifs à la voiture individuelle. L’axe 7 porte une vision globale du réseau de voirie francilien, puis se focalise sur le réseau magistral (autoroutes et voies rapides) et sur la voirie hors agglomération. La voirie en agglomération est traitée dans l’axe 8 « Mieux partager la voirie urbaine ». 

Le réseau magistral n’ayant plus vocation à se développer massivement, il s'agit d'en faire un usage plus multimodal, plus sûr et plus efficient : 

• La mise en œuvre de l'axe repose sur un travail préalable de définition d’une hiérarchisation du réseau routier francilien. Il s'agit de catégoriser les axes de voirie selon les fonctions que l'on souhaite y conforter ou développer, afin de permettre une cohabitation des usages adaptée aux contextes (ACTION 7.1 « Hiérarchiser et aménager le réseau routier francilien pour une route plus multimodale, sûre et durable »), 
• La sécurisation des infrastructures routières doit être poursuivie dans l’objectif de tendre vers la vision zéro tué et blessé grave sur les routes franciliennes (ACTION 7.2 « Améliorer la sécurité routière »), 
• Les voies réservées aux alternatives à l’autosolisme doivent être développées (voir ACTION 7.3 « Mettre en œuvre des voies réservées multimodales sur le réseau magistral »), 
• La qualité de service des infrastructures et de leurs systèmes d’exploitation doit être améliorée (ACTION 7.4 « Améliorer la qualité de service pour tous les modes »), 
• La gestion de l’infrastructure routière doit davantage tenir compte des enjeux environnementaux, à la fois pour réduire les nuisances qu’elle génère et tenir compte des risques qui pèsent sur elle (ACTION 7.5 « Améliorer la performance environnementale du réseau routier »).